슬리브 베어링이란 무엇입니까? 재료 및 선택에 대한 실용 가이드

컨베이어 구동 모터가 3년 동안 조용하게 작동하다가 저속으로 윙윙거리기 시작하고 고속으로 윙윙거리기 시작합니다. 유지 관리 직원이 엔드 벨을 당기면 내부에는 구멍이 뚫려 있고 검은색 바니시 필름이 있는 커피 컵 크기의 청동 실린더가 있습니다. 그 실린더는 슬리브 베어링이며, 그 실패는 온 가족이 어떻게 행동하는지에 대한 거의 모든 것을 설명합니다.

플레인 베어링, 부싱 또는 저널 베어링이라고도 하는 슬리브 베어링은 롤링 요소 대신 오일, 그리스 또는 고체 윤활제 필름에 샤프트를 전달하는 일체형 원통형 라이너입니다. 케이지도 없고, 롤링 볼도 없으며, 샤프트 자체 외에는 회전하는 것도 없습니다.

슬리브 베어링이 무엇인지에 대한 짧은 대답은 간극, 윤활막 및 재료의 세 가지 변수로 요약됩니다. 이 세 가지가 부하와 속도에 맞춰지면 구리 합금 슬리브 베어링은 볼 베어링보다 몇 배 더 오래 지속될 수 있습니다. 그 중 하나가 잘못된 경우 동일한 베어링이 단일 교대 내에서 압류될 수 있습니다.

하중이 실제로 하우징에 도달하는 방식

슬리브 베어링은 구름 접촉이 아닌 기하학적 구조로 작동합니다. 보어는 샤프트보다 수백 분의 1밀리미터 더 크게 가공되어 회전 방향으로 수렴되는 간격을 만듭니다. 샤프트가 회전함에 따라 오일이 좁은 쐐기 안으로 끌려 들어가 압력이 증가하고 저널이 금속에서 들어 올려집니다. 그런 다음 샤프트는 두께가 5~25미크론에 불과한 유막 위에 놓입니다.

정지 상태와 매우 낮은 속도에서는 피막이 형성되지 않으므로 그리스의 경계 첨가제나 베어링 재료 자체에 의해 하중이 전달됩니다. 이것이 연속 작동보다 슬리브 베어링에서 시작-정지 작업이 훨씬 더 어려운 이유입니다.

필름 두께는 두 부품의 표면 거칠기를 더한 값과 오일에 순환하는 가장 큰 입자의 합보다 커야 합니다. 10미크론 그릿 입자는 많은 유막보다 크기 때문에 여과가 합금 선택만큼 중요합니다. 온도는 루프를 닫습니다. 뜨거운 오일은 얇은 오일이고 얇은 필름은 동일한 속도에서 더 적은 부하를 전달합니다.

실제 머신에서 찾을 수 있는 주요 유형

솔리드 및 분할 부싱

솔리드 부싱은 하우징에 압착되거나 수축되어 보어가 공차를 초과하여 마모되면 교체됩니다. 분할 부싱은 오래된 장비의 크랭크샤프트 및 긴 라인 샤프트와 같이 제거할 수 없는 샤프트에 대해 존재합니다.

플랜지형 및 스러스트 버전

플랜지는 축방향 하중뿐만 아니라 반경방향 하중도 전달합니다. 킹핀, 방향타 및 힌지 응용 분야에서는 별도의 스러스트 와셔를 추가하지 않고도 어셈블리가 수직 이동을 견뎌야 하기 때문에 플랜지 부싱을 사용합니다.

자가 윤활 부싱

흑연 플러그 청동, 오일 함침 소결 청동 및 PTFE 라이닝 강철 쉘은 재급유가 불가능한 곳(원격 컨베이어, 해저 설비 및 식품 공장의 세척 구역)에서 작동합니다. 몇 주가 아닌 몇 년 단위로 측정되는 유지 관리 간격에 대해 최대 부하 용량을 교환합니다. 윤활 지점을 자주 놓치는 먼지가 많은 공장에서는 알루미늄 청동 또는 황동 자가 윤활 부싱이 5년 이상 사용 시 더 저렴한 해답이 되는 경우가 많습니다.

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바이메탈 및 배빗 라이닝 쉘

강철 또는 청동 지지대에 접착된 얇은 배빗 층은 순응성과 내장성이 원시 강도보다 더 중요한 엔진 메인 베어링과 터빈 저널을 지배합니다.

구리 합금과 각 합금의 위치

구리 합금은 필름에서 열을 끌어내고, 샤프트에 흠집을 내는 대신 단단한 입자를 삽입하고, 적당한 하중에서 유체역학적 필름을 유지하기 때문에 산업용 슬리브 베어링을 지배합니다.

작업에 바닷물, 연마성 먼지 또는 방향이 반대인 하중이 포함된 경우 일반적으로 알루미늄 청동이 더 안전한 출발점입니다. 샤프트가 부드럽고 하중이 적당한 경우 주석 청동은 오염을 포함하고 더 단단한 합금이 허용하지 않는 작은 정렬 오류를 용서합니다.

슬리브 베어링 또는 롤링 요소 베어링?

품질에 관한 선택은 거의 없습니다. 소음, 공간, 윤활 접근 및 부품 고장이 예상되는 방식에 관한 것입니다.

슬리브 베어링이 실패하는 이유

대부분의 실패는 물질적인 실패가 아닙니다. 이는 합금이 보상할 수 없는 윤활, 맞춤 또는 오염 문제입니다.

• 석유 고갈: 필름이 무너지고 보어가 저널에서 금속을 집어내고 몇 분 안에 스코어링이 둘레 전체로 퍼집니다.
• 오염: 청동은 단단한 입자를 내장하고 샤프트를 보호하지만 일단 내장된 입자가 구멍을 자랑스럽게 여기면 절단 도구처럼 저널을 랩합니다.
• 과열: 온도가 상승하면 점도가 떨어지므로 설계보다 섭씨 20도 이상 높게 작동하는 베어링은 부하 용량의 상당 부분을 잃을 수 있습니다.
• 정렬 불량 및 모서리 하중: 짧은 부싱을 가로질러 0.05mm 평행하지 않은 샤프트는 하중을 한쪽 가장자리에 집중시키고 해당 가장자리를 먼저 닦아냅니다.
• 잘못된 통관: 너무 빡빡하면 샤프트가 열로 인해 커지면서 베어링이 고정됩니다. 너무 느슨하면 저널이 보어 타원을 빙빙 돌고 망치질하고 두드립니다.
• 초조함과 크리프: 하우징의 간섭이 충분하지 않으면 외경이 하우징 보어를 연마하고 산화물 잔해물을 흘리게 됩니다.
• 샤프트 전류: 가변 주파수 드라이브는 샤프트를 통해 전류를 밀어내고 미세한 크레이터 패턴으로 보어를 침식할 수 있습니다.

값비싼 반품을 방지하는 선택 체크리스트

1. 로드: 안정, 교번, 충격 구성 요소와 추력을 모두 기록합니다. 플랜지 부싱은 나중에 별도의 스러스트 면을 추가하는 것보다 비용이 저렴합니다.
2. 속도 및 PV: 단위 압력에 표면 속도를 곱합니다. 진동 또는 인덱싱 작업과 같이 필름이 형성되지 않을 때마다 허용값은 급격히 떨어집니다.
3. 윤활 경로: 오일 배스, 강제 공급, 그리스 니플 또는 전혀 없습니다. 합금을 선택한 후에 결정하는 것이 아니라 합금을 선택하기 전에 결정하십시오.
4. 환경: 바닷물, 연마성 먼지, 세척 화학 물질, 주변 온도 및 조인트의 침수 여부.
5. 클리어런스: 자유 상태 클리어런스가 아닌 설치된 클리어런스를 지정합니다. 강철에 청동을 바르는 일반적인 시작점은 샤프트 직경의 0.001~0.0015입니다.
6. 샤프트 상태: 경도, 표면 마감, 저널이 마모된 경우 다시 가공하거나 교체할 수 있는지 여부.
7. 기하학: 오일 그루브와 구멍 위치, 모따기, 벽 두께, 부품을 누르고 빼는 방법.
8. 교체 전략: 부싱은 검사 간격이 있는 계획된 마모 부품입니까, 아니면 수명 구성 요소입니까?

크러셔 핀에 기껏해야 매주 그리스를 바르는 광산에서는 알루미늄 청동 자체 윤활 부싱이 윤활 단계를 완전히 제거하고 다음 계획된 가동 중단까지 조인트 작동을 유지합니다.

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구리 합금 슬리브 베어링이 유지되는 곳

선박 추진 및 조향 시스템이 전형적인 사례입니다. 방향타 스톡, 유압 실린더, 앵커 윈들러스 및 선미 튜브 씰은 모두 서로 다른 하중, 서로 다른 속도 및 서로 다른 부식 노출에서 작동하지만 각각은 자체 임무에 맞는 크기의 구리 합금 부싱을 요구합니다.

광산 및 야금 장비는 높은 충격 부하, 연마성 먼지, 긴 유지 관리 간격 등 더 열악한 조건에서도 동일한 논리를 따릅니다. 엔지니어링 기계, 풍력 기어박스 및 기어 호빙 기계는 롤링 효율보다 슬라이딩 접촉 및 댐핑이 더 중요한 구리 합금 웜 기어 및 부싱을 사용합니다.

아래의 주석 청동 부싱은 범용 등급이 아닌 특정 용도로 선택된 재료의 전형적인 예입니다.

선박 추진 시스템용 주석 청동 부싱 선박 추진 시스템용 주석 청동 부싱은 선박 추진 샤프트, 방향타 시스템 등과 같은 주요 부품용으로 설계된 고성능 내마모성 구성 요소입니다. 제품보기 →

소싱 참고사항: 공차, 주조 품질 및 배치 일관성

두 공급업체가 동일한 합금 이름을 인용하고 매우 다른 부품을 제공할 수 있습니다. 수년간 작동하는 부싱과 몇 달 만에 고장이 나는 부싱을 세 가지 세부 사항으로 구분합니다.

• 설치된 크기: 압입은 대략 간섭량만큼 보어를 닫으므로 도면에는 자유 상태 보어뿐만 아니라 설치된 여유 공간도 명시되어야 합니다.
• 주조 건전성: 벽 내부의 다공성은 충격 하중을 받으면 균열이 시작되는 지점이 됩니다. 재료 인증을 요청하고 중요한 부품에 대해서는 초음파 또는 염료 침투 검사를 요청하세요.
• 배치 일관성: 열 번호를 기록해 두십시오. 다른 용융물에서 나온 동일한 합금은 다르게 가공되고 다르게 마모될 수 있습니다.

Yangzhou Yifeng Copper Products는 2005년부터 주석 청동, 알루미늄 청동, 황동 부싱, 자기 윤활 베어링, 해양 밀봉 링 및 웜 기어를 포함한 구리 합금 부품을 주조 및 가공해 왔습니다. 는 회사 프로필 30,000제곱미터 규모의 공장, 80명 이상의 직원, 대학과의 연구 파트너십에 대해 설명합니다. 이는 부싱이 수리할 수 없는 조립품 내부에 있을 때 확인할 가치가 있는 종류의 배경입니다.

주제를 본질적인 부분으로 되돌리면 슬리브 베어링은 제어된 필름으로 채워진 제어된 간격입니다. 그 밖의 모든 것, 즉 합금, 홈, 공차, 마감은 그 틈을 보호하기 위해 존재합니다.

하나를 지정하는 경우 하중과 윤활 경로로 시작한 다음 합금을 선택하십시오. 문제를 해결하는 경우 재료를 비난하기 전에 설치된 간격을 측정하고 오일을 살펴보십시오. 도면, 업무 데이터 또는 고장난 부품에 대한 2차 소견이 필요한 경우 엔지니어링 팀에 다음을 통해 연락할 수 있습니다. 연락처 페이지 .