부싱이 느슨해지는 이유는 무엇입니까?

기계적 마모로 인해 여유 공간이 증가합니다.

기계 시스템에서 부싱은 일반적으로 축방향 또는 반경방향 하중을 받습니다. 시간이 지남에 따라 부싱의 금속 표면과 결합 샤프트(또는 구멍) 사이에 마찰과 마모가 발생하여 원래 꽉 끼워졌던 부분이 넓어지고 헐거워집니다.

내부 구멍 마모

이는 가장 일반적인 원인 중 하나입니다. 부싱 내에서 샤프트가 회전하면 마찰, 윤활 불량 또는 과부하로 인해 내부 구멍이 마모되어 내경이 증가합니다. 그러면 샤프트가 부싱 내에서 흔들리면서 지지력을 잃게 됩니다.

외경 마모

부싱과 장착 구멍 사이의 맞춤은 진동이나 충격 하중의 영향을 받아 외경이 마모되고 외경이 감소할 수도 있습니다. 이로 인해 구멍 내에서 부싱이 느슨해지거나 흔들리게 됩니다.

고부하 운전

높은 하중이나 충격 하중 조건(예: 광산 장비 및 야금 기계)에서는 부싱에 가해지는 응력이 증가하여 마모율이 가속화되고 간격이 더 빠르게 증가합니다.

치수 변화로 이어지는 열팽창 및 수축

부싱은 작동 중에 열이 발생하거나 외부 온도 변화에 영향을 받습니다. 금속 재료의 열팽창 및 수축 특성으로 인해 치수 변화가 발생하여 밀착력에 영향을 미칩니다.

열팽창

부싱 온도가 상승하면(예: 선박의 선미 샤프트 씰) 황동 부싱 확장됩니다. 열팽창이 과도하면 부싱과 샤프트 또는 보어 사이의 끼워맞춤이 변형되어 틈이 생길 수 있습니다.

열 순환

극심한 온도 변화(석유 및 가스 공장의 유정 장비 등)에서 부싱은 반복적인 열팽창과 수축을 겪게 되어 재료 피로를 초래하고 결합 표면의 변형이나 헐거움을 유발합니다.

윤활 불량으로 인해 건식 마찰이 발생함

부싱이 정상적으로 작동하려면 마찰을 줄이기 위해 충분한 윤활 그리스가 필요합니다. 윤활 시스템이 고장 나면 부싱은 건조한 마찰로 인해 마모가 가속화되어 결합 표면이 손상되고 느슨해집니다.

윤활유 홈 막힘

부싱은 일반적으로 윤활유 홈이나 구멍으로 설계됩니다. 먼지, 금속 부스러기, 불순물 등으로 막히면 그리스가 들어갈 수 없어 윤활이 고르지 않게 됩니다.

그리스 고갈

장기간 작동하면 그리스가 증발하거나 누출되어 윤활 그리스가 고갈될 수 있습니다. 이로 인해 금속 표면 사이에 직접적인 접촉이 발생하여 건조한 마찰이 발생하고 마모 표면이 빠르게 느슨해집니다.

설계 및 설치 요소

사용 중 마모 외에도 부싱의 설계 사양, 제조 정밀도, 설치 절차로 인해 풀림이 발생할 수도 있습니다.

부적절한 사양 선택

부싱의 사양(크기, 강도 등급)이 실제 사용 하중과 일치하지 않는 경우 과부하로 인해 조기 마모 및 풀림이 발생할 수 있습니다.

부적절한 설치

설치 중에 부싱에 충격, 충격 또는 과도한 압력이 가해지면 결합 표면이 변형(예: 타원화)될 수 있습니다. 너무 크거나 작은 장착 구멍은 작동 중에 헐거워질 수도 있습니다.

장기간의 진동 및 충격

운송 차량이나 선박과 같이 진동이 자주 발생하는 환경에서는 지속적인 기계적 진동과 충격 하중으로 인해 부싱 나사산이나 결합 부품이 느슨해질 수 있습니다.